La próxima generación de Rolex Daytona

Jul 20, 2023

El Rolex Daytona vio su última actualización importante en 2016, con la introducción del 116500LN en acero inoxidable, con un bisel de cerámica, disponible en esferas panda y panda invertida.

Los primeros cronógrafos de Rolex se remontan a la década de 1930, aunque el Daytona no se introdujo hasta 1963. Para conmemorar su 60.º aniversario (2023), Rolex ha renovado toda la colección Daytona. Desde el lanzamiento en 2016 de los Daytona con biseles de cerámica, la demanda de cronógrafos Rolex se ha disparado, lo que los ha hecho superar el precio minorista en el mercado secundario. En la cima, vería el bisel de cerámica de acero inoxidable, Ref. 116500LN Daytona cotiza a veces hasta cuatro veces el precio minorista, aunque actualmente, el precio de venta típico está más cerca de dos veces el precio minorista. Este es, sin duda, el modelo Rolex más deseable y coleccionable, y Rolex ciertamente quiere que siga siendo así.

El nuevoCosmógrafo Rolex Daytona las referencias son acero inoxidable 126500LN, acero inoxidable y oro 126503, oro amarillo de 18 quilates 126518LN, oro Everose de 18 quilates 126505 y platino 126500LN. El acero inoxidable Ref. 116500LN siendo sustituido por el acero inoxidable Ref. 126500LN, disponible en variaciones de dial negro sobre blanco y blanco sobre negro, es de gran interés para nosotros como estos Daytona de nivel de entrada, que atraen a la audiencia más amplia. Aunque Rolex ha realizado cambios en muchos elementos de la línea Daytona, al igual que el Rolex Submariner actualizado en 2020, ninguno de los cambios es profundo. Y tendrá dificultades para identificar las diferencias entre los dos sin tener el viejo y el nuevo sentados uno al lado del otro.

Uno de los cambios más notables es que Rolex agregó un fondo de caja de zafiro al Daytona de platino azul helado, un reloj que se presentó originalmente en 2013 para conmemorar su 50 aniversario. El fondo de caja de zafiro es el primero en cualquier modelo de la colección de "relojes profesionales". El resto de la colección Daytona conserva fondos de caja sólidos, por ahora. Curiosamente, el Daytona de platino azul helado que se introdujo en 2013 marcó la primera vez que un Daytona recibió un bisel de cerámica. El bisel de cerámica finalmente apareció en el Daytona estándar de acero inoxidable 116500LN tres años después, en 2016. ¿Podría eso presagiar que se agregará un fondo de caja de zafiro a más Daytona en el futuro, tal como lo hizo el bisel de cerámica en el 50 aniversario?

Otro pequeño pero notable detalle es que 2023 marca el final del llamado "John Mayer Daytona" de oro amarillo de 18 quilates con esfera verde Rolex Daytona Ref. 116508. Escribimos sobre los rumores de su desaparición en 2021, pero el 116508 permaneció en el catálogo dos años más y ahora se ha descontinuado oficialmente.

El nuevo Rolex Cosmograph Daytona Ref. 126500LN comienza en $15,100 en acero inoxidable.

El nuevo movimiento calibre 4131 ahora cuenta con el escape Chronergy patentado de Rolex y un mecanismo de cronógrafo que utiliza menos componentes, lo que mejora el uso de energía y la confiabilidad. El movimiento late a la misma frecuencia de 4 Hz y tiene la misma reserva de marcha de 72 horas que antes. El rotor que enrolla el resorte real bidireccionalmente y ha sido rediseñado aunque con un corte esqueletizado, con una versión hecha de metal no precioso para los Daytona estándar, y en el modelo de platino 126500LN, está hecho de oro amarillo de 18 quilates y es visible a través de la abertura. fondo de caja

Los puentes del calibre 4131 ahora cuentan con la decoración Rolex Côtes de Genève, frente a los tradicionales Côtes de Genève. Una ranura ligeramente pulida entre cada banda hace que el acabado, que de otro modo sería ubicuo, sea más exclusivo de Rolex. Y aunque no ve esto en ningún Daytona, excepto en el modelo de platino, como se mencionó anteriormente, Rolex podría agregar los fondos de caja de zafiro a más modelos en un futuro cercano.

Teniendo en cuenta que la reserva de energía sigue siendo la misma, el sistema de equilibrio de suspensión libre sigue siendo el mismo, la precisión superlativa de -2/+2 (encajonada) es la misma, la rueda de pilares de accionamiento suave sin salto ni pérdida de potencia vertical El embrague es el mismo —aparte de las nuevas decoraciones y el rotor—, quizás el mayor cambio desde un punto de vista técnico es la reducción de componentes.

Desde el calibre 4030 de alrededor de 1988 (diseñado por Zenith) utilizado en las referencias Daytona 16520 y 116520, hasta el calibre 4130 de alrededor de 2000 utilizado en el 116500LN (diseñado por Rolex), Rolex redujo la cantidad de componentes del movimiento, y ahora con el calibre 4131 de alrededor de 2023 (diseñado por Rolex) que alimenta el 126500LN, han reducido la cantidad de componentes nuevamente, mientras mantienen todas las características y actualizaciones existentes. Esto significa que, en teoría, el calibre 4131 será más fiable y requerirá menos piezas para su mantenimiento que los calibres anteriores.

En primer lugar, la caja se ha rediseñado sutilmente manteniendo las proporciones que han contribuido a que el cronógrafo siga siendo tan popular y atractivo entre entusiastas y coleccionistas. El diámetro todavía figura en 40 mm, sin embargo, parece haber crecido quizás medio milímetro, y los bordes son un poco menos redondeados. Ninguno de estos cambios de casos parece discernible sin un calibrador. El grosor de la caja se mantiene en 11,9 mm y el ancho de la orejeta sigue siendo de 20 mm.

En segundo lugar, la esfera se refinó con anillos más delgados alrededor de las tres subesferas. Y a los índices aplicados se les ha dado una apariencia más larga y delgada.

Por último, al Cerachrom (bisel cerámico monobloque) se le ha añadido un borde metálico, en el mismo metal que la caja, que va a ser una de las formas más sencillas de distinguir la nueva Ref. 126500LN de la ya descatalogada Ref. 116500LN Daytona. Las proporciones del bisel también han cambiado mínimamente, para que coincidan con la caja rediseñada y la estética de la esfera.

Como suele hacer Rolex, en gran medida han dejado en paz uno de los diseños de relojes de pulsera más vendidos de todos los tiempos de la compañía. El borde metálico añadido a las versiones de bisel cerámico, la esfera y la caja revisadas, y todas las funciones existentes, como Oysterflex, Oysterlock, Easylink, Triplock, Parachrom, Paraflex, Chromolight, hacen que el reloj sea un deseo para los entusiastas y coleccionistas. El sistema de extensiones de brazalete Glidelock está disponible en los modelos Daytona con la correa de caucho Oysterflex por primera vez. Las nuevas variaciones de esfera, más referencias de acero inoxidable y una correa de caucho Oysterflex en los modelos de acero inoxidable seguramente están en la mente de los fanáticos de Daytona, aunque esto parece ser toda la novedad de Daytona que veremos hasta el próximo año.

Fotos de Rolex.